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2011年1月31日 (月)

何を見るのか?遊び心で考えた(笑)

日本の鉄道名所100を歩く  川島令三  講談社

 まぁ何とゆーか、鉄道ぐるり旅なんだと思うんだけど、鉄道ってナマモノなので本書に掲載されているとこも多分少し改変していると思います。廃線とか、移動とか、新設とか、100年前から変わらないモノもあれば、消えていくモノもあると…でもってこの100選も何とゆーか、著者の好みがモロに反映されている感じかなぁ(笑)どーも北海道が好きなのか、本書の1/3は北海道絡み、でもって東北絡みのところは殆どないという…て、新幹線絡みのところが1/4位あって後は全国区(各都市圏多しだが/笑)の構成で多分九州・四国も殆どないに等しいよーな…

 そんな訳で北海道好きの方に薦めましょー(笑)鉄道好きの人が薦めるここを見よの世界はトーシロには何ですか?それは?の世界なのですが、実際行ってみて知っている知らないでは旅の奥行きが違ってくるだろーし(笑)JR的にヘェーな話は、北越急行の車両についてのとこかなぁ?JR東日本的にはそろそろ特急車の置き換え時なんだけど、JR西日本が設計した車両はイヤとゆー…傍から見る分には全JRが同じ車両を持った方がコスパはいい気がするが、土地に合わせてとかゆーのかなぁ?で細分化していけばいくほどアレな気がしないでもないけど?

 個人的には姫路のえきそばかな(笑)だしは日本蕎麦の関西風で、麺は中華麺なんだとか…ちなみに普通の蕎麦は和そばとゆーそな…ここしかないとゆーご当地料理としては凄いんではないでしょーか(笑)

 アリス的にはアリスが鉄オタだからとこの科白もいい加減息切れしている気がしないでもないんですけど(笑)もーアリスならJR西日本だよね(笑)いえ、阪急阪神もあるけど…そんなアリスが行ってそーなのがまずは鳥飼電車基地の貨物列車専用設備、よーはコンクリート構造物なんですが、これ新幹線の貨物駅のためものだったとか…となると所属はここではJR東海になるのだろーか?うーむ?それともJR貨物?新幹線絡みでいったら、東淀川駅も実は本当はここが新大阪駅になるはずだった、と…ちなみに戦前の弾丸列車の頃の話…山陽新幹線の建設には土地に関して相当いろいろあったのだなぁとしみじみしてしまったりして(笑)で、その新大阪駅には北口がないとか?これは今もそーなのだろか?新大阪の北側の土地って実は阪急電鉄持ちって…大阪もいろいろあるのね…

 電車を速く走らせるには電車の性能もアップしないといけないけど、それに伴って線路も踏み切りもアップしないといけないとは知らなんだ…何となく線路はまだ分かるにしても踏み切り?と思っていたらあの警笛が鳴ってから電車が通過するまでの時間って決まっていたのね…何かを一つ変える時は全てを変えなくてはならない…なるほどおべんきょになります(笑)

 関西的だなぁとゆーのに二階建て電車って実は近鉄が始まりとか、座席とかカーデンとかの苦情対応の早さとか、結構西日本は頑張っているんだなぁとか(笑)マニアックなところで阪神電鉄難波延長戦の建設予定地とか(笑)大阪環状線の電車は種類が豊富で一見の価値ありとか…ちなみに大阪環状線は一周きっかり40分だそー…で半環状線なら城東貨物船とか…十字交差している近鉄大和八木駅とか…

 まぁでもここでは珍しく片桐さんでお茶の水駅を一押ししておきます。見所はホームの構成と線路の分離…とっても便利で融通の利く設計なんだとか…先見のめいが光っているといわれてもトーシロには違いが即座には分かりませんなんですけどね(笑)見る人がみれば分かるそーなななな?

 目次参照  目次-鉄道

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