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2012年6月19日 (火)

道なき駅を踏みしめて(笑)

すごい駅!  横見浩彦・牛山隆信  メディア・ファクトリー

 一応これは対談本になるのだろーか?内容はというと著者達が選んだ国内の100の駅について語るという趣向かな?一駅見開き二ページなんで、語り足りないとこがきっとあると思うんですけど、とにかく凄いという意気込みだけは分かるという(笑)鉄道も結構廃線が続いて、それに伴って駅も無くなっていく一方だと思っていたら、それでも日本にはこんなにいろんな駅があったんだなぁと、ちょっと感動…そして、これまた現地の方の保存というか、維持にかける情熱が違うんですよねぇ…

 で、どーゆー駅が掲載されているかというと、木造駅舎、一風かわった駅、景色の素晴らしい駅、秘境駅、海辺の駅、オイシイ駅、終着駅、鉄道ファンなら訪れたい駅、記憶に残る駅の九つのカテゴリーに分かれているんですけど、総体的に北海道と九州の駅が多いよな?古き良き駅とか、マニアックな駅はどーもこの二つに多いと見たが、どーだろぉ?

 ちなみにいい駅の基準って何だ?と素朴な疑問が浮かぶんですが、著者によると「この駅はよさそうだなという感覚は、たくさん列車に乗っていれば、だいたいわかってきますからね」(@横見)だそな(笑)まさに習うより慣れろっの世界か(笑)四の五と言わずまずは行けって事ですね、分かります…

 アリス的に駅となると、ご近所の天王寺駅になるんだろーか?まぁ何にせよ、アリスも鉄オタなので、きっと本書の駅には行っているはずと勝手に思っていますが(笑)そして熱く准教授に語っていそーだ(笑)

 京都的には保津峡駅(山陰本線・嵯峨野線)、残念ながら大阪の駅は出てこないのですが、兵庫県では鎧駅(山陰本線)でしょーか?鎧駅は確かに凄い景色の駅ですねぇ?海というか、湾が見えるの世界か?後はこの二人なら何はなくてもカレーでしょ、って事で北浜駅(釧網本線)、駅でご飯をの世界だぁーっとここでホタテカレーを。それと駅そばというより駅が蕎麦屋か?の亀嵩駅(木次線)ですか?駅長さんが一つ一つ手打ちして下さると…後はスイス時計の水で、出雲坂根駅(木次線)の延命水ですかね?何とこのお水ホームの横から湧き出ているから勝手に汲めるらしーんですよ、しかも名前からしてお分かりの通り延命水ですからねぇ…これは婆ちゃんのお土産にもいーんではないか?

 さて、本書はかよーにマニアックなので豆知識も満載です(笑)例えば、抜海駅(宋谷本線)は最北の無人駅、木造駅舎とか、北海道の駅のホームはコンクリートではなくて砂利と土でできてるものもある、その心は「コンクリートもひび割れますし、その間に水が入ると、どんどんひびが広がっていきますからね。自然のままのホーム、土のままがやっぱりいいんでしょうね」(@牛山)だとか、北海道人の合理主義なのか?旧白滝駅(石北線)は日本で唯一旧のついている駅名なんだとか?新何とか駅というのはうじゃうじゃあるけど、旧はなかったんですねぇ?それから、日本一のモグラ駅と言われる土合駅(上越線)、階段は462段だそーです、ファイトォー…それとJR最南端駅の西大山駅(指宿枕崎線)とか、小幌駅(室蘭本線)となると駅に人家なし、車道なし、歩道なしという秘境具合…何故ここに具合では牡鹿高原駅(野岩鉄道)、駅というより駅前が凄すぎるっ牡鹿高原駅前広場緊急ヘリポート…駅前に何もないよーに見えてヘリポート…凄いギャップです(笑)

 後は海奈良ではないですけど(後は動物園の暗号か?)、面白駅名で夜明駅(久丈本線・日田彦山線)とか、雨晴駅(氷見線)とか、神戸駅(わたらせ渓谷鉄道わたらせ渓谷線)ですかねぇ?最後の神戸駅はコウベと読むのではなくてゴウドと読むみたいです。これなんて何かミステリで使えそーな気が?

 ととにかく、ただの駅紹介の本なんですけど、妙に面白かった気が(笑)ただ一つ残念なのは各ページの写真がカラーではなくてモノクロなとこですかねぇ…コスト的に無理だったとしても景色のいー駅なんかはパノラマのフルカラーでみたいじゃありませんか?多分本書の主旨でいくと、己の目で見るのじゃっとゆー事なんだろーけど(笑)

 目次参照  目次 交通

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